这让全体夏国民众心里都憋着一口气。
要是国家足够强大，米国的飞机怎么可能如同苍蝇一般嗡嗡贴着沿海地区飞行？
如果我们有足够强大的航母或者是战斗机群，早就突破第一岛链了，何苦在守在家里不敢出去。
航空发动机是所有战机的心脏，是人类工业最璀璨的明珠，就是这个道理。
能够为国家国防建设贡献一点力量，这是很多夏国科研工作者共同的期望。
正准备离开的张腾江听到郭强这样一说，心中一跳！
难不成这根本不是什么游戏，而是发动机的设计软件？
但是发动机设计软件有什么用？
j11飞机设计上，除了catia软件外，在气动外形设计上用了fluent、aaa；内部结构设计上用了ms、analsis等软件；控制系统布局、人机功效模拟上运用adulink。
所有的软件，没有一个是国产的!全部都是国外的。
这些软件，606所或者是花费巨资购买，或许是想法设法找关系弄来的，又或许是直接偷偷使用的盗版软件。
现在社会，工业设计已经到了一个极高精密的程度，不是说手工做图落后了，而是能用软件的肯定用软件，毕竟效率会高出上百倍。
但是张腾江也的确觉得，长天科技高出一个发动机设计软件是没有意义的。因为发动机已经研发出来了，已经过了设计的阶段，现在只是有些问题需要处理和改进。
而且，张腾江还认为长天科技开发的什么设计发动机的软件，能有alsis等软件厉害？
不可能吧！
评价归评价，感情归感情。
从感情上来手，张腾江觉得，长天科技能够花费这么大的精力搞出一款设计软件，是否能够使用是次要，不花一分钱还派人送到了606所，还是让人感动的。
张腾江立刻安排说道：“小李，你带技术部的同志把设备安装一下。”
随后张腾江又对郭强说道：“郭总，你看我们这边喝点茶休息一下，晚上我带大家品尝一下咱们沉市的美食，看看夜景！”
待客之道，还是有点。
郭强是典型的技术男，长天科技大部分的人员都是技术员，对这种迎客之道，不是很感兴趣，甚至有些天然的不舒服。
按照郭强的想法，设备送到之后，马上就应该调试，然后赶紧按照涡扇10发动机的详细参数，在“深空动力”中对涡扇10进行建模。
然后在模型中完成涡扇10的全部彷真测试，针对问题找原因，按照原因进行修改。
最后完成任务，赶紧回公司。
大家的时间这么忙！哪还有时间吃饭，欣赏夜景？
客随主便，设备一时半会儿安装不完，郭强也只有听从张腾江的安排，喝茶、吃饭、赏景。
与此同时，长泽洲。
春节之后，何江的身体恢复了许多。
脑部和肾脏的肿瘤虽然依旧还在，但是比起刚刚进入医院的时候，精神要好了很多，所以能够出来晒晒太阳，走动走动。
春节之后陈潇也在长泽洲这边办公，没事的时候也会和何江聊天一起散步。
两人聊天的话题当然是关于夏国的国产航空发动机。
和陈潇比较熟悉之后，何江也算是坦露心扉，直言不讳的告诉陈潇，其实夏国的发动机技术和西方还是有相当大的差距。
而且何江还说道：“要是没有俄国和米国的相关发动机技术，作为我们的参考和指导，仅仅依靠咱们国家自己的技术力量，虽然最终也可能会研发成功，但是整个时间肯定要往后推十多二十年。”
针对这一点陈潇还是比较认可的，任何事情从0到1有是相当困难的，但是从1到2甚至更多就比较简单了。
夏国最难的就是从0~1，特别是没有任何参考物的0~1。
即便是模彷，何江也觉得涡扇10发动机并没有拿到俄国al-31或者是通用f101发动机的精髓。
说到这里，何江又苦笑了一声。
“很多人都认为我们的发动机是全部彷制俄国的al-31，其实并不是。”
“我们大部分的技术来源其实是通用的f101发动机。”
“这一款发动机你们很少听说吧，因为他在国际航空发动机序列中根本就不怎么出名，也很少有现役的战机在使用。”
说句话的时候，何江卖了一个关子，隐去了夏国为什么会获得米国通用发动机的相关技术指标。
陈潇只是笑着也没有多问。
何江又说道:“现在我最担心的还是涡扇式发动机涡轮轴承停车和温度上升。”
“因为涡轮停车后轴承温度不断上升使残留在封圈处的滑油结焦，导致浮动环卡死而不能动，最终造成浮动环与轴相磨形成漏油的缝隙，这会引起重大事故。”
这几天何江一直都一直都没有睡好觉，除了他前面说的那一些小问题以外，最大的问题就是润滑油结焦，这是能够引起重大安全事故的。
战斗机发动机停车是相当危险的情况，但是谁都不能够保证这种情况100％不出现。
而且按照夏国战斗机飞行时事故来统计发动机停车是比较常见的一种事故。
飞行员在遇到这种情况时会采取迫降或者是依靠另一侧没有停机的发动机返回机场。
但如果出现了润滑油结焦，浮动环卡死不动，那么采取任何办法都相当困难了。
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